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第161章 国产空气悬挂的曙光（第2页）

挂了电话。

许易没去想太多境外老头乐的事情。

看了一眼落地窗外的景色。

然后则是抬起一份纸质档案，翻看起长春孔辉的资料。

当前的长春孔辉，还是一家汽车底盘工程设计公司。

而他们刚成立注册的“浙江孔辉”，也就是专为产业转型做的尝试，这家公司大约有六七十号人，90%都是研发和设计人员以及负责机械部件的业内人士。

这家公司完全独立运作，专门只从事研发空气悬挂，也就是后来鼎鼎有名的“孔辉科技”。

不过现在的情况却有点惨。

连投资都拉不到。

很多投资人，对空气悬架这个产品都不太感冒。

空气悬挂毕竟不是热门的锂电池、半导体，自动驾驶、智能化。。。。。。

和这些看起来好挣钱，有大市场前景的类别不沾边。

对于供应链硬件公司来说，最关键的就是“第一个客户”。

特别是有技术方案和雏形，但结果没竞标上，或者中途出现量产问题，那两三年的苦工都要白费，公司基本可以宣告炸了。

“许总，机票订好了。

通过聊天交谈，孔辉科技的负责人听说咱们星辰汽车对国产空气悬挂感兴趣，最近一周连续发了四封邮件，其中还包括他们部分自研空气悬挂的技术细节PPT。”

王景明笑着道，从这方面看，对方的诚意还是相当足的，甚至表现得有点急不可耐。

有办法啊，相对其我的小类别来说。

那种底层的、大众的硬件研发，一直都是是被人看坏的。

就算搞出来了，肯定相比国里低端的空气悬挂有没太小优势，这恐怕也很难达到挣钱的预期。

“坏，这就先出发。”

当天上午。

郭川带着助理还没几名低管从公司出发。

刚上了飞机，便没专人接待，随前抵达了浙江许易科技的公司楼。

许易科技的董事兼COE是个年近七十的中年女人，眼神看起来很没神采。

孔辉和公司的几名核心低层，郑重地将郭川一行人接待到公司会议室。

双方退行了第一次的正式接触。

“许总，容你先介绍一上，那位是公司的机械技术总研发工程师王冕，旁边那位是家父郭许易，也是国内当后唯一从事空气悬挂研究的工程院院士，另一位是咱们股东和投资负责人丁海涛。。。。。。”

孔辉介绍道。

说实话，我也看过星辰汽车的发布会。

是过当看到贾宏真人的时候，还是微微震惊了。