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第196章 天生邪恶的敌对友商（第2页）

然而，真正的风暴，来自北美。

十二月中旬，美国CARB（加州空气资源委员会）召开年度清洁交通峰会，正式公布“清洁交通激励计划”第一阶段评估结果。在微型电动车类别中，星辰01以综合评分94。3分位列全球第一，尤其在能耗效率、制动回收率、低温适应性三项关键指标上遥遥领先。

会后新闻发布会上，有记者追问CARB主席：“您认为星辰的成功是否意味着，未来汽车行业的话语权正在转移？”

对方沉思片刻，答道：“我不确定话语权会不会转移，但我清楚一点??标准，正在由中国企业参与制定。”

几乎与此同时，特斯拉CEO埃隆?马斯克在社交平台转发杰森的纪录片《星辰之路》，附言一句：“Sometimesthesmallestthingstakeupthemostroomintheworld。”（有时候，最小的东西，占据最大的空间。）

这条推文瞬间引爆全球科技圈。无数网友涌入星辰官网，查询海外购买渠道。北美地区的咨询量一夜暴涨17倍，加拿大温哥华已有民间用户自发组建“星辰之友会”，试图推动本地经销商引进。

资本市场再度躁动。一家硅谷风投开出8亿美元估值，愿认购20%股权，并承诺协助打通北美认证通道。林远山婉拒了。

“我们现在不需要钱。”他对财务总监说，“我们需要的是时间??把产品做到无可挑剔的时间。”

但他也知道，光靠拒绝无法阻挡竞争。真正的威胁，已经在路上。

元旦前夕，深圳某新兴科技公司召开发布会，宣布推出“星途X1”??一款定位高端的城市微型电车，售价高达6。8万元人民币，宣称“重新定义国民小车”。其发布会风格、PPT配色、甚至主讲人站位角度，都与星辰两年前的首秀惊人相似。

更令人警觉的是，这家公司背后站着国内某互联网巨头，拥有庞大的流量入口和线下门店体系。他们不仅复制了星辰的“故事”，还试图用资本力量重塑消费者认知。

“他们是想用我们的剧本，打败我们自己。”陈志明看完发布会录像后冷冷说道。

林远山却笑了：“那就让他们演吧。观众总会分得清，谁是在造车，谁是在讲故事。”

他随即下达一项指令：即日起，全公司上下暂停一切对外宣传动作，所有资源集中投入到星辰02的研发中。

这不是简单的迭代升级，而是一次彻底重构。

项目代号：“启明”。

目标只有一个：打造一款真正意义上的“全民智能电动车”??价格控制在星辰01的1。5倍以内，续航突破300公里，支持L2级辅助驾驶，搭载自主研发的“星链OS”车联网系统，实现远程诊断、OTA升级、能源调度三大核心功能。

更重要的是，它必须继承星辰最本质的精神：**可靠、实用、普惠**。

研发中心灯火通明。李婷被提拔为“启明”项目青年攻关组组长，带领一支平均年龄28岁的团队攻坚电池管理系统。她们提出一个大胆设想：将原本分散布置的BMS模块集成化，结合AI算法动态调节每节电芯的工作状态，从而提升整体寿命与安全性。

实验失败了七次。第八次，当监测屏幕上终于出现平稳的电压曲线时，整个实验室爆发出欢呼声。

“我们做到了！”李婷眼眶泛红，拿起手机拍下这一刻，顺手发到了公司内网群组。

几秒钟后，收到一条回复：【林远山：继续优化热失控预警模型，我要它能在起火前15分钟就报警。】

她咬了咬嘴唇，转身又坐回电脑前。

与此同时，墨西哥CKD工厂传来好消息：本地组装效率提升40%，单台工时降至3。2小时，不良率稳定在0。6%以下。更令人振奋的是，第一批由墨方工人独立完成总装的车辆，顺利通过中方质检专家的飞行检查。

“他们现在已经能自己排查CAN通讯故障了。”驻厂工程师在周报中写道，“上周有个实习生，居然用废旧材料改装了个简易底盘照明灯，方便夜间检修??我觉得这精神，就是星辰该有的样子。”

林远山看完报告，在批示栏写下：“把那个实习生的名字记下来，明年请他来台州总部参观。”

春节临近，工厂提前一周放了假。但大多数人选择留下。二期智能工厂进入最后调试阶段，自动化产线需要连续72小时空载运行测试。赵建国主动请缨带队值守。

除夕夜，他在车间角落支起一张小桌，摆上两副碗筷、一瓶白酒、一盘饺子。“给老伙计也留一份。”他说着，给旁边那辆编号ZC-TS01-PROTOTYPE-001的原型车盖上防尘布，然后轻轻拍了拍车身，“你也辛苦一年了。”